2008中国游艇俱乐部大解密

　　今年的中国国际游艇展已是第十三届，这意味着游艇以规模性进入中国人的视野已有十余年，中国的GDP从1998年的79553亿元增加到2007年的246619亿元，长三角、珠三角等地的人均收入都已经超过了3000美元，这些数值成为中国启动游艇经济、海外投资者积极进入中国的重要依托。几年来，《mangazine·名牌》杂志一直在关注与见证游艇业在中国的发展。2008年，奥运契机以及一部分游艇地产的介入，都为中国游艇行业注入了新的活力，那些蓄势待发的游艇俱乐部，成为我们今年关注的焦点。

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　　钱不是问题，海在哪里？

　　就在几年以前，Ferretti、Sunseeker这样的名字对于中国的大多数富豪们来说，可能还只停留在奢侈品杂志上。当然，游艇展上人们也许可以看到它们，但那个时候很少有人会想到买一艘游艇——即使他们有足够的钱。也许是因为中国一直以来都是一个大地情结沉重的国家，开着一艘游艇自由航行向来都不是我们的传统。

　　但是随着时间的推移，各大游艇厂商都纷纷表示，他们将会把中国视作潜在的重要市场，游艇俱乐部开始在中国蓬勃发展——中国的富人并不缺乏购买力，他们需要的是能让自己把游艇顺畅地开到优质水域的环境与把航行生活当作享受的心境。地中海、澳洲和美国三大游艇黄金区域太过遥远，中国的精明富豪们也更愿意把游艇当作商务与工作的延伸平台。

金茂盛融俱乐部

　　把买下的豪华游艇停到摩纳哥，每年坐飞机去看望几次？这未免太不合算和适意。但是在几年前，想在中国买游艇的人不得不面对低端的水质、繁复的开航手续和难以放心的保养与维护机构。而依靠着游艇俱乐部的发展，这样的状况正在改观。

　　在2005年的中国国际游艇展上，Ferretti的亚太区总裁Alessandro Diomedi曾经信心满满地表示：中国有实力购买豪华游艇的富豪有4～5万人，其中百分之一随时都可以甩出他们的支票簿，签下一艘价值千万的游艇。而事实上，从2005年至今，Ferretti在中国卖出的游艇不到20条。但这并没有影响他们投入中国市场的热情——在今年4月的上海国际游艇展上，他们带来了最新款的Ferretti551，而价格高到1200万美元（这还不包括10%的消费税）的定制游艇（Custom Line）也第一次在中国找到了买家。

　　上海只是全国每年举办游艇展览会的15个城市之一。豪华游艇厂商们依靠这些展览对潜在购买者的视线进行着持续而有力的冲击。想像一艘长达50英尺的游艇全身闪耀着奢侈的光华在观者面前投下流线型的阴影，这的确很能激发人们的购买欲。